Em mais uma demonstração da fragilidade da estrutura urbana de Belo Horizonte, uma tromba d'água atingiu nesta tarde do dia 12/12/2011 a nossa cidade.
Ruas e avenidas ficaram alagadas e em algumas regiões a rede elétrica caiu. Tanto residências inteiras como meias residências ficaram sem luz. Nestas últimas, meia casa ficava com luz e a outra metade sem luz. Ou seja, se a casa tinha luz para os televisores, computadores, geladeiras, os chuveiros elétricos não funcionavam, e vice-versa.
A CEMIG não resolve o problema das redes subdimensionadas e nem o corte de árvores. A SUDECAP não resolve o problema dos bueiros e sai espalhando cartazes recomendando não passarmos por determinadas ruas nos dias de chuva. Está na hora de depositarmos nossos IPTUs em juízo, até que se resolva esta situação. Será que teremos de enfrentar a subvalorização dos imóveis e a migração dos cidadãos para outros lugares ?
O trânsito já está um caos e em dias de chuva a situação é a mesma de um doente terminal. A população continua mal educada e jogando lixo na rua. É preciso que a Prefeitura assuma linha dura com as ruas sujas e cidadãoes mal educados, instituindo multa para o pedestre que atira papel, sacos plásticos, cascas de frutas na rua.
Vamos fazer um movimento pela colocação de bueiros na cidade, pois só se vê asfalto tornando o solo impermeável e suscetível aos alagamentos.
Belo Horizonte já é uma vergonha no seco, e torna-se um vexame no molhado. O que é que nossos prefeitos fazem em seu gabinete ? DORMEM.
terça-feira, 13 de dezembro de 2011
sexta-feira, 2 de dezembro de 2011
A CEMIG pode provocar falta de água
Alvo de muitas reclamações, a CEMIG vem escrevendo uma história de muitas quedas de energia elétrica em Belo Horizonte.
Os técnicos da CEMIG são muito eficientes, mas ficam sobrecarregados por uma cidade que cresce demais e por um planejamento ultrapassado, longos processos de licitação, etc.
Mas e a água, o que tem a ver com a CEMIG ?
Vamos lá para o Rio das Velhas, Rio Manso e outros grandes reservatórios naturais de água. Nossa edificações ficam acima do nível destes rios e de outros com importância menor, mas necessários para abastecer esta megacidade que é BH. Então é preciso elevar a água de modo que alcance e ultrapasse a altura da caixa de água mais elevada que tivermos.
E como se eleva a água acima de um determinado nível ? Usa-se bombas de uma capacidade muito grande em potência, modidas por motores muito poderosos, a custa de muita energia elétrica. É neste ponto que a energia elétrica é vital.
Portanto, se a energia elétrica faltar, as bombas não funcionam. Se elas não funcionarem, a água bombeada para de chegar à nossa cidade. Os consumidores vão então reclamar na COPASA pela falta de água quando ocorrem tempestades, e deveriam reclamar é com a CEMIG. Ninguém pensa nisto, e quem sofre é a COPASA. A se esconde não divulgando que ela é a culpada, e ninguém fala nada.
Os técnicos da CEMIG são muito eficientes, mas ficam sobrecarregados por uma cidade que cresce demais e por um planejamento ultrapassado, longos processos de licitação, etc.
Mas e a água, o que tem a ver com a CEMIG ?
Vamos lá para o Rio das Velhas, Rio Manso e outros grandes reservatórios naturais de água. Nossa edificações ficam acima do nível destes rios e de outros com importância menor, mas necessários para abastecer esta megacidade que é BH. Então é preciso elevar a água de modo que alcance e ultrapasse a altura da caixa de água mais elevada que tivermos.
E como se eleva a água acima de um determinado nível ? Usa-se bombas de uma capacidade muito grande em potência, modidas por motores muito poderosos, a custa de muita energia elétrica. É neste ponto que a energia elétrica é vital.
Portanto, se a energia elétrica faltar, as bombas não funcionam. Se elas não funcionarem, a água bombeada para de chegar à nossa cidade. Os consumidores vão então reclamar na COPASA pela falta de água quando ocorrem tempestades, e deveriam reclamar é com a CEMIG. Ninguém pensa nisto, e quem sofre é a COPASA. A se esconde não divulgando que ela é a culpada, e ninguém fala nada.
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
Taxi mais demorado do que ônibus ?
Chegamos realmente ao cúmulo da falência do sistema de transportes e caos no trânsito.
Hoje a espera por um taxi pode ir de 10 a 20 minutos. Recebemos reclamações e não estranhamos, pois nós mesmos já ficamos 15 minutos esperando um taxi, e eles só passam cheios. E não é devido ao preço baixo, pois não consideramos a tarifa baixa o suficiente para levar o público em geral a utilizá-lo, e nem à chuva, pois até na hora em que ela não está presente está dificílimo pegar um taxi.
O que acontece é que a frota de taxis não aumenta a pelo menos 15 anos, os taxis ficam parados nos pontos, muitos motoristas são aposentados e não ficam pela rua em meio ao horário comercial inteiro. Outros obedecem às regras das companhias e tem que ficar nos pontos em número mínimo.
Acrescente-se a isto a falta de um controle da Prefeitura, taxistas que fazem as próprias regras e o trânsito caótico devido à própria Prefeitura, que vem adiando uma intervenção eficaz no trânsito.
O aumento de tarifa pode ser um meio perverso de remediar a situação (12% conforme o pedido pelos sindicatos), mas só vai esconder um problema de maiores proporções debaixo de uma solução elitista.
O cerne do problema está na gerência do transporte público. E depois ficam perseguindo os chamados clandestinos, que com seu serviço aliviam a tortura que se estabeleceu sobre os cidadãos de BH.
Hoje a espera por um taxi pode ir de 10 a 20 minutos. Recebemos reclamações e não estranhamos, pois nós mesmos já ficamos 15 minutos esperando um taxi, e eles só passam cheios. E não é devido ao preço baixo, pois não consideramos a tarifa baixa o suficiente para levar o público em geral a utilizá-lo, e nem à chuva, pois até na hora em que ela não está presente está dificílimo pegar um taxi.
O que acontece é que a frota de taxis não aumenta a pelo menos 15 anos, os taxis ficam parados nos pontos, muitos motoristas são aposentados e não ficam pela rua em meio ao horário comercial inteiro. Outros obedecem às regras das companhias e tem que ficar nos pontos em número mínimo.
Acrescente-se a isto a falta de um controle da Prefeitura, taxistas que fazem as próprias regras e o trânsito caótico devido à própria Prefeitura, que vem adiando uma intervenção eficaz no trânsito.
O aumento de tarifa pode ser um meio perverso de remediar a situação (12% conforme o pedido pelos sindicatos), mas só vai esconder um problema de maiores proporções debaixo de uma solução elitista.
O cerne do problema está na gerência do transporte público. E depois ficam perseguindo os chamados clandestinos, que com seu serviço aliviam a tortura que se estabeleceu sobre os cidadãos de BH.
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
Taxista agressor é identificado
Apenas alguns dias após a ocorrência de agressão por parte da máfia de taxistas que opera no Jardim Canadá a dois jovens empresários, e o agressor foi identificado: Adriano Ulderico de Souza.
É impressionante o alcance que o fato teve, pelo tipo de público atingido, pela própria indignação da classe, pelo alcance atual das redes sociais e pelo esgotamento da paciência da população frente aos serviços de transporte.
E a história que ele contou é bem fabulosa. Quem o agrediu foram os rapazes. E estes últimos estão com hematomas e ferimentos (fizeram corpo de delito) porque, segundo ele quer fazer crer, eles mesmos se machucaram de propósito. Eles mesmos devem ter dado porretadas contra si mesmos. O taxista não tem nenhuma marca.
O julgamento será através das vias legais. Por via das dúvidas, não pegue taxi com este motorista, pois pode representar um perigo. Espere a sentença final do caso. Personalidades agressivas são potencializadas pelo ambiente urbano com trânsito caótico, e por este amor ao ganho financeiro rápido.
Nós, que confiamos a um motorista de taxi nossos filhos e parentes mais velhos, para levar para lá e para cá os mesmos, não podemos admitir a presença de um elemento tão perigoso pelas ruas. A qualquer momento ele pode explodir de raiva, pois revela, pelos fatos, estresse e a busca pelo dinheiro. Ele não tinha que dar preço na corrida. A OBRIGAÇÃO LEGAL DE UM CONDUTOR DE TAXI É COBRAR PELO TAXÍMETRO (único aparelho reconhecidamente legal para dar o preço da corrida).
A população que usa o serviço de taxis está alarmada, principalmente mulheres, pois independentemente de não utilizarem este serviço para ir a festas à noite, acompanhadas ou sozinhas, não sabem mais quem é quem entre os taxistas. Vão preferir ir pessoalmente aos pontos e pegar os motoristas conhecidos de todo o dia, e não pelo sistema "maçaneta" (dar sinal na rua). A BHTrans precisa tomar medidas urgentes direcionadas para punições mesmo pelas pequenas faltas, para não desacreditar o serviço.
Temos que dar fim às ilegalidades de BH e das grandes metrópoles. Conversando com alguns motoristas de taxi, eles lamentaram que UM acabe manchando a reputação de todos, principalmente em uma época em que se está discutindo o fazer ou não fazer uma licitação.
É impressionante o alcance que o fato teve, pelo tipo de público atingido, pela própria indignação da classe, pelo alcance atual das redes sociais e pelo esgotamento da paciência da população frente aos serviços de transporte.
E a história que ele contou é bem fabulosa. Quem o agrediu foram os rapazes. E estes últimos estão com hematomas e ferimentos (fizeram corpo de delito) porque, segundo ele quer fazer crer, eles mesmos se machucaram de propósito. Eles mesmos devem ter dado porretadas contra si mesmos. O taxista não tem nenhuma marca.
O julgamento será através das vias legais. Por via das dúvidas, não pegue taxi com este motorista, pois pode representar um perigo. Espere a sentença final do caso. Personalidades agressivas são potencializadas pelo ambiente urbano com trânsito caótico, e por este amor ao ganho financeiro rápido.
Nós, que confiamos a um motorista de taxi nossos filhos e parentes mais velhos, para levar para lá e para cá os mesmos, não podemos admitir a presença de um elemento tão perigoso pelas ruas. A qualquer momento ele pode explodir de raiva, pois revela, pelos fatos, estresse e a busca pelo dinheiro. Ele não tinha que dar preço na corrida. A OBRIGAÇÃO LEGAL DE UM CONDUTOR DE TAXI É COBRAR PELO TAXÍMETRO (único aparelho reconhecidamente legal para dar o preço da corrida).
A população que usa o serviço de taxis está alarmada, principalmente mulheres, pois independentemente de não utilizarem este serviço para ir a festas à noite, acompanhadas ou sozinhas, não sabem mais quem é quem entre os taxistas. Vão preferir ir pessoalmente aos pontos e pegar os motoristas conhecidos de todo o dia, e não pelo sistema "maçaneta" (dar sinal na rua). A BHTrans precisa tomar medidas urgentes direcionadas para punições mesmo pelas pequenas faltas, para não desacreditar o serviço.
Temos que dar fim às ilegalidades de BH e das grandes metrópoles. Conversando com alguns motoristas de taxi, eles lamentaram que UM acabe manchando a reputação de todos, principalmente em uma época em que se está discutindo o fazer ou não fazer uma licitação.
Máfia de taxistas cobrando preço fixo
Após o espancamento criminoso de 2 empresários em um canteiro central da BR-040, chegou ao nosso conhecimento denúncia de que em outros pontos do Jardim Canadá, Raja Gabaglia e na região das seis pistas outros fora-da-lei estão cobrando preço fixo de corrida.
Aconselha-se a população a não só denunciar como dar preferência às companhias de taxi registradas e marcar hora. Caso seja sugerido preço diferenciado, registre reclamação no 190 e peça o número do BO para buscar posteriormente.
A BHtrans está sendo acionada pelo MP para fazer a licitação das licenças de taxi, e estes fatos só a ajudam. Está se confugurando um quadro de ilegalidade, máfias, gangs, grupos que fazem as próprias regras. Então, recolhe-se todas, e faz-se um processo com exigências, regras de conduta, deveres e horários. Este vai ser o prêmio para uma situação que fugiu do controle. E quando foge do controle, é preciso começar do zero.
Então, imaginem que a sociedade organizada vai dar um jeito de dar as licenças para aqueles capazes de atender um público mais selecionado. Portanto, grande parte dos motoristas atuais não conseguirão reconquistar as licenças. Não se se o leitor nos entendeu ...
Aconselha-se a população a não só denunciar como dar preferência às companhias de taxi registradas e marcar hora. Caso seja sugerido preço diferenciado, registre reclamação no 190 e peça o número do BO para buscar posteriormente.
A BHtrans está sendo acionada pelo MP para fazer a licitação das licenças de taxi, e estes fatos só a ajudam. Está se confugurando um quadro de ilegalidade, máfias, gangs, grupos que fazem as próprias regras. Então, recolhe-se todas, e faz-se um processo com exigências, regras de conduta, deveres e horários. Este vai ser o prêmio para uma situação que fugiu do controle. E quando foge do controle, é preciso começar do zero.
Então, imaginem que a sociedade organizada vai dar um jeito de dar as licenças para aqueles capazes de atender um público mais selecionado. Portanto, grande parte dos motoristas atuais não conseguirão reconquistar as licenças. Não se se o leitor nos entendeu ...
terça-feira, 22 de novembro de 2011
Gang de taxistas aterroriza BH
Vai pegar taxi ? Cuidado! Uma gang está se aproveitando dos jovens que utilizam taxis para ir a festas.
Os taxistas são uma honorável classe que presta um serviço de relevância à população. No entanto, sempre tem maças podres no meio das sadias.
A noite é um momento tenebroso, em que proliferam os aproveitadores e os maus profissionais. Moças e rapazes já aprenderam que é perigoso circular com os carros próprios, e estão indo de taxi para as baladas. Nada mais sadio, pois se beberem, não vão ameaçar a vida de ninguém. E os taxistas ganham mais uma fatia de mercado que era dos carros próprios.
Então, uns espertinhos, foras-da-lei, resolvem cobrar corridas fora da tabela, a preço fixo, como o é para o Aeroporto, coisa consensada entre as companhias de taxi e os passageiros, tudo combinado antes. Esta gang agride aqueles que não querem pagar o preço que eles, em sua mente doente e criminosa, imaginaram num delírio de perversidade. Sábado a noite, dois rapazes e uma moça sofreram ação criminosa desta gang, formada por dez taxistas. Os rapazes apanharam dos dez covardes.
O que mais impressiona, é que, sendo o taxi um veículo com placa sabida pela BHtrans, ANOTADA por testemunhas que passavam na BR-040, os malfeitores deviam pensar dez vezes antes de fazer uma coisa desta. Foi feito Boletim de Ocorrência, e, em breve, o motorista vai preso, e os comparsas. O resultado são mais presos na cadeia. As licenças serão caçadas, e o tratamento nas carceragens não será dos melhores.
Por que estas pessoas fazem isto ? Com câmeras, celulares que tiram fotos e um mundo cheio de gente, não existe mais nada em secreto. E os agressores fazem isto sendo membros de uma classe registrada em órgãos oficiais. E se um dos rapazes é filho de algum cabeça quente, de um policial civil, de um policial militar, de um juiz ou desembargador ?
Para nós, é coisa de doidos, inconsequentes, pois a vida deles provavelmente ACABOU.
Os taxistas são uma honorável classe que presta um serviço de relevância à população. No entanto, sempre tem maças podres no meio das sadias.
A noite é um momento tenebroso, em que proliferam os aproveitadores e os maus profissionais. Moças e rapazes já aprenderam que é perigoso circular com os carros próprios, e estão indo de taxi para as baladas. Nada mais sadio, pois se beberem, não vão ameaçar a vida de ninguém. E os taxistas ganham mais uma fatia de mercado que era dos carros próprios.
Então, uns espertinhos, foras-da-lei, resolvem cobrar corridas fora da tabela, a preço fixo, como o é para o Aeroporto, coisa consensada entre as companhias de taxi e os passageiros, tudo combinado antes. Esta gang agride aqueles que não querem pagar o preço que eles, em sua mente doente e criminosa, imaginaram num delírio de perversidade. Sábado a noite, dois rapazes e uma moça sofreram ação criminosa desta gang, formada por dez taxistas. Os rapazes apanharam dos dez covardes.
O que mais impressiona, é que, sendo o taxi um veículo com placa sabida pela BHtrans, ANOTADA por testemunhas que passavam na BR-040, os malfeitores deviam pensar dez vezes antes de fazer uma coisa desta. Foi feito Boletim de Ocorrência, e, em breve, o motorista vai preso, e os comparsas. O resultado são mais presos na cadeia. As licenças serão caçadas, e o tratamento nas carceragens não será dos melhores.
Por que estas pessoas fazem isto ? Com câmeras, celulares que tiram fotos e um mundo cheio de gente, não existe mais nada em secreto. E os agressores fazem isto sendo membros de uma classe registrada em órgãos oficiais. E se um dos rapazes é filho de algum cabeça quente, de um policial civil, de um policial militar, de um juiz ou desembargador ?
Para nós, é coisa de doidos, inconsequentes, pois a vida deles provavelmente ACABOU.
domingo, 20 de novembro de 2011
Cuidado com o peixe panga ou gato nos restaurantes e supermercados
Há muito tempo estamos importando produtos orientais (China, Japão, Vietnã e Coreia).
Os importadores não tem escrúpulos, e até lixo hospitalar já veio parar em nossos portos. Os donos não tiveram coragem de buscar alguns containers, e a Polícia Federal pegou.
Agora, um tal de Peixe-Gato (Pangasius) chegou aos nossos restaurantes e self-services. Até um email sobre isto circulou na Internet, mas com fontes controversas e dúvidas. Resolvemos pesquisar a coisa a fundo. Obtivemos imagens do Rio Makong, de onde provém esta NOVIDADE, das redes inglesas e americanas. Podem conferir a seguir:
O Rio Mekong não possui o já disponível tratamento de água que o Brasil possui em muitos de seus rios. É um rio navegável, ...
com aquilo que no Brasil é conhecido como "palafitas" ao longo do seu curso.
Crianças nadam no rio, mas isto não significa que ele é limpo. Ali elas fazem suas necessidades. Seus pais também ...
lavam roupas e utensílios no rio. A disponibilidade de nutrientes é atestada pelas algas e vegetais mostrados na foto. E estes nutrientes são oriundos da decomposição de matéria orgânica (dejetos, urina) disponível na água.
E é só olhar o lixo nas margens para completar o quadro obscuro e podre deste rio de onde vem o peixe- panga, ou peixe-gato ou Pangasius, direto para as mesas dos nossos restaurantes, pois é mais barato.
Alergias
Qual é o mecanismo que dispara as alergias provocadas pelo consumo de peixe ?
Logo que o peixe morre, as bactérias já residentes em sua flora intestinal, em outros órgãos e na corrente sanguínea começam o trabalho de levá-lo à putrefação. Algumas espécies bacterianas transformam um aminoácido (histidina) em histamina. As histaminas são a primeira linha de defesa do sistema imunológico, e começam a aumentar de concentração. Como o trabalho de conservação a frio não começa imediatamente nos barcos pesqueiros do rio Mekong, as histaminas vão aumentando de concentração até que o congelamento seja feito (tem que ser a zero grau). Quando ele é feito, a concentração de histaminas se mantém a mesma, mas não decresce.
Estas histaminas é que potencializam as reações alérgicas do corpo humano, daí as intoxicações sérias que são observadas em quem come determinados peixes.
O fator crescimento
Vamos analisar o aspecto de multiplicação e crescimento deste peixe. Desconfie de tudo o que é anormal. O crescimento dos mamíferos é estimulado pelos hormônios. Hoje, devido ao excesso de aditivos nos alimentos, e de substâncias cujo modelo molecular é semelhante a estes hormônios, nossos filhos estão ultrapassando a estatura de nossos pais e a nossa também. Os frangos, perus e outros animais de nosso uso comestível recebem injeções de hormônios, para crescer depressa.
Da mesma forma, este peixe se multiplica e cresce rapidamente devido à matéria orgânica existente no imundo rio Mekong. O fator crescimento está associado a um problema muito temido por nossas células: O CÂNCER. Portanto, desconfie de tudo o que é rápido, de tudo o que é muito grande, e também de tudo o que é BARATO DEMAIS.
O Brasil não precisa importar peixes, pois temos os maiores mananciais de água doce do mundo.
Roubos de cargas
O que o roubo e carga tem a ver com estas manipulações sobre o crescimento das espécies citadas ?
Para obter os produtos farmacêuticos necessários ao manejo das várias espécies, os produtores (aqueles pouco ortodoxos) compram os mesmos de receptadores de cargas roubadas de produtos farmacêuticos. O alvo principal são os medicamentos tarja preta; o resto vem "de tabela". A prática visa, é claro, reduzir custos. O mesmo vale para defensivos agrícolas.
Infelizmente, o Roubo de Cargas se tornou um negócio de quadrilhas bem articuladas, que se beneficiam da pouca fiscalização e policimente em nossas estradas.
Os importadores não tem escrúpulos, e até lixo hospitalar já veio parar em nossos portos. Os donos não tiveram coragem de buscar alguns containers, e a Polícia Federal pegou.
Agora, um tal de Peixe-Gato (Pangasius) chegou aos nossos restaurantes e self-services. Até um email sobre isto circulou na Internet, mas com fontes controversas e dúvidas. Resolvemos pesquisar a coisa a fundo. Obtivemos imagens do Rio Makong, de onde provém esta NOVIDADE, das redes inglesas e americanas. Podem conferir a seguir:
O Rio Mekong não possui o já disponível tratamento de água que o Brasil possui em muitos de seus rios. É um rio navegável, ...
com aquilo que no Brasil é conhecido como "palafitas" ao longo do seu curso.
Crianças nadam no rio, mas isto não significa que ele é limpo. Ali elas fazem suas necessidades. Seus pais também ...
lavam roupas e utensílios no rio. A disponibilidade de nutrientes é atestada pelas algas e vegetais mostrados na foto. E estes nutrientes são oriundos da decomposição de matéria orgânica (dejetos, urina) disponível na água.
E é só olhar o lixo nas margens para completar o quadro obscuro e podre deste rio de onde vem o peixe- panga, ou peixe-gato ou Pangasius, direto para as mesas dos nossos restaurantes, pois é mais barato.
Alergias
Qual é o mecanismo que dispara as alergias provocadas pelo consumo de peixe ?
Logo que o peixe morre, as bactérias já residentes em sua flora intestinal, em outros órgãos e na corrente sanguínea começam o trabalho de levá-lo à putrefação. Algumas espécies bacterianas transformam um aminoácido (histidina) em histamina. As histaminas são a primeira linha de defesa do sistema imunológico, e começam a aumentar de concentração. Como o trabalho de conservação a frio não começa imediatamente nos barcos pesqueiros do rio Mekong, as histaminas vão aumentando de concentração até que o congelamento seja feito (tem que ser a zero grau). Quando ele é feito, a concentração de histaminas se mantém a mesma, mas não decresce.
Estas histaminas é que potencializam as reações alérgicas do corpo humano, daí as intoxicações sérias que são observadas em quem come determinados peixes.
O fator crescimento
Vamos analisar o aspecto de multiplicação e crescimento deste peixe. Desconfie de tudo o que é anormal. O crescimento dos mamíferos é estimulado pelos hormônios. Hoje, devido ao excesso de aditivos nos alimentos, e de substâncias cujo modelo molecular é semelhante a estes hormônios, nossos filhos estão ultrapassando a estatura de nossos pais e a nossa também. Os frangos, perus e outros animais de nosso uso comestível recebem injeções de hormônios, para crescer depressa.
Da mesma forma, este peixe se multiplica e cresce rapidamente devido à matéria orgânica existente no imundo rio Mekong. O fator crescimento está associado a um problema muito temido por nossas células: O CÂNCER. Portanto, desconfie de tudo o que é rápido, de tudo o que é muito grande, e também de tudo o que é BARATO DEMAIS.
O Brasil não precisa importar peixes, pois temos os maiores mananciais de água doce do mundo.
Roubos de cargas
O que o roubo e carga tem a ver com estas manipulações sobre o crescimento das espécies citadas ?
Para obter os produtos farmacêuticos necessários ao manejo das várias espécies, os produtores (aqueles pouco ortodoxos) compram os mesmos de receptadores de cargas roubadas de produtos farmacêuticos. O alvo principal são os medicamentos tarja preta; o resto vem "de tabela". A prática visa, é claro, reduzir custos. O mesmo vale para defensivos agrícolas.
Infelizmente, o Roubo de Cargas se tornou um negócio de quadrilhas bem articuladas, que se beneficiam da pouca fiscalização e policimente em nossas estradas.
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