Horário de verão e caos urbano

Hoje o horário de verão acabou, e senti enorme e fulgurante vontade de viver. Os canais interessados e os interesses excusos procuram, convencer a indouta população de que o corpo acostuma com este horário em duas semanas. MENTIRA deslavada e perversa.

Para apenas introdução, lembremos ao leitor do blog que não só o homem mas também os vejetais trabalham utilizando a luz. Se acordamos mais cedo, antes de estabelecida a iluminação correta do ambiente, nossa vista não capta o suficiente para informar ao cérebro que está na hora de ligar os seus circuitos de consciência e prontidão. Existe um hormônio de nome melatonina, que vai sendo produzido inversamente ao grau de iluminação do ambiente.

A chegada da luz à retina, estejamos ou não de olhos fechados, vai cortando a produção da melatonina pela glândula pineal, e retirando o cérebro e o corpo do estado de sono. Então, se acordamos antes da correta iluminação do ambiente, a consciência não fica completamente estabelecida, e podemos nos envolver em acidentes domésticos, acidentes no trânsito e discussões causadas pelo mau humor resultante desta agressão ao corpo. Acrescente-se a esta lista os prejuízos para o rendimento no trabalho, além de erros no mesmo. Quem trabalha com atendimento ao público fica extremamente prejudicado, pois tanto o atendente fica dormindo em pé quanto o cliente fica mal-humorado para entender o que lhe é explicado.

Consumo

O horário de verão pode ter sido, inicialmente, concebido para economia de energia, mas é mantido agora por puro interesse comercial. Depois da jornada de trabalho, o operário, o funcionário, o trabalhador é atraído pela luz para se manter acordado. Neste período quente do horário de verão, e piorado pela insolação natural, as condições ficam propícias para o mergulho no vício de frequentar os butecos, bares, restaurantes e qualquer lugar que ofereça convivência temporária com colegas. Resultado: aumento do consumo. É isto o que interessa. Reter o pobre e esgotado trabalhador na rua, consumindo, para que não chegue em casa e ligue chuveiro, ar condicionado, etc.

A família

Quem acaba sofrendo as consequências é a família deste trabalhador, que é enganado pelos interesses comerciais, e fica longe de seus familiares por mais algumas horas.

A manutenção do horário é perversa e maldita, O Brasil tem que tomar vergonha na cara e disponibilizar mais energia, e não ficar usando de artifícios medíocres para tapar o sol com a peneira. Os medíocres e incompetentes inventam soluções porcas e imediatistas, por falta de capacidade e ânimo, e inventam todo o tipo de mentiras e sub-verdades para terem suas idéias aceitas.

Carroceiros e ambulantes

Entrará em discussão no âmbito municipal uma regulamentação séria para os carroceiros que andam pelas vias de Belo Horizonte sem lei e sem ordem. O que se discute aqui não é o aspecto legal nem logístico. Estes prestadores de serviço amador não compreendem que o município é um organismo que precisa funcionar sincronizado. Eles tem a mente embotada e uma frase de desculpa:

"Eu preciso trabalhar e este é o único meio que eu tenho"

Desde o império egípcio existem leis e regulamentos que regram a vida nos aglomerados humanos. Em pleno século XXI existem pessoas que acreditam que podem fazer a lei de sua vida e seguí-la, ignorando autoridades. Para estas pessoas só elas existem. Por isto impedem vias e ficam atrasando o trânsito dominado por veículos cujo motor tem uma força mais que 90 vezes maior que a de sua carroça. Eles ignoram o retorno dos impostos para a sua vida.

Membros mais instruídos de nossa população também ignoram o que é uma vida em comunidade organizada (não nas falsas comunidades dos morros). Muita gente não quer pagar impostos como IPTU, ICMS, FGTS e etc. É o desprezo pelo outro. É achar que a casa é um castelo e que sua própria pessoa é um rei. Quem quer viver numa cidade precisa colaborar. Nos morros da região serrana, neste início de ano, no Rio de Janeiro, as pessoas viram quanto custa viver seguindo a própria cabeça, ao invés de seguir as regras do poder público.

Bairro Belvedere - 18 horas

Experiência macabra é estar depois de 18 horas, durante a semana de trabalho, nas vias próximas às entradas e saídas do bairro Belvedere. A explosão de empreendimentos imobiliários naquela área, antes aberta e com visão para as montanhas, foi e está sendo algo grotesco. As montanhas são agora de prédios, furando poços para alcançar a água e não precisar pagar a concessionária de águas do município, e enchendo os seus estômagos de mais veículos, dois ou três e até quatro por unidade habitacional.

Então, no horário citado, os veículos que estes prédios tem que abrigar em seus estômagos estão ávidos em chegar, enquanto os veículos de quem trabalha na região querem ir embora. O efeito cumulativo se reflete no BH Shopping, e estas pessoas que saem do Shopping podem demorar até uma hora e meia (pasmem) para chegar no São Bento ou Santa Lúcia.

É a incapacidade do poder público, medíocre em suas soluções, para levar este tempo a patamares razoáveis. A distância citada não é grande. Grande é o entulho de veículos em gargalos que mais parecem vias de cidades de interior.

O ritmo de Belo Horizonte já é de uma metrópole produtiva e ativa. É preciso abrir mais vias e deter por um tempo definido o crescimento dos bairros de Nova Lima. Não é possível erguer tantas residências verticais num espaço horizontal reduzido, sem abrir avenidas de seis pistas em toda a sua extensão. A situação da água pode virar também um grave problema de saúde pública, pois os poços não podem ser tão próximos. Além disso, um simples vazamento de esgoto (e vazamentos são inevitáveis), mesmo sendo a rede de esgoto mais profunda, pode se infiltrar a ponto de produzir contaminação, pois os poços precisarão ser mais e mais profundos.

Chuva e buracos

Assistimos a muitos documentários que tratam da antiga Roma. As ruas de Roma eram concebidas de tal forma que se realizavam através de camadas sucessivas de pedras, desde as maiores no fundo até as menores, chegando ao revestimento na superfície. Estas ruas estão lá até hoje, onde ainda não se colocou o revestimento asfáltico. Isto começou em pelo menos 100 antes de Cristo.

Falamos agora de Belo Horizonte, 2 mil anos depois (grosso modo), e observamos, todos os anos, na estação das chuvas (bode expiatório), buracos se abrindo em plena era da Internet da eletrônica, das TVs de LED, das máquinas digitais. O que é que é isto ? Políticos são só desculpas. Foi por causa disto, foi por causa daquilo. E estão cheios de verbas, ICMS, IPTU, orçamento participativo, aportes das multas municipais, taxas comerciais e verbas do Ministério das Cidades.

Tenham a santa paciência, comparamos um império de 2 mil anos com uma metrópole mergulhada em tecnologia. Se o prefeito e secretários fossem os tribunos de Roma, seriam açoitados sem dó nem piedade e encerrados a ferros em algum buraco. É preciso ter honra e honestidade. Belo Horizonte não pode ter mais nenhum buraco por causa de chuva. É anacrônico, inadmissível, absurdo e execrável algo deste tipo.

A guia de IPTU chega sem falta, impressa em impressoras modernas a laser, contendo informações geridas por bancos de dados os mais modernos do mundo, mas a rua tem buracos. Ora bolas. Cidadão, você paga imposto.

É só pingar que falta luz

Vamos a alguns fatos:

1. Estamos no ano da graça de 2010;
2. Pagamos uma conta de luz caríssima para um serviço essencial e de tecnologia avançada;
3. Moramos em uma capital, das grandes;
4. Formamos excelentes engenheiros eletricistas em universidades também muito boas;
5. Estamos na era da Internet, e um dos insumos necessários para que ela funcione é a eletricidade;

Apesar disto, basta a chuva se anunciar, e temos piques de luz e falta de energia. Não é preciso argumentar mais nada. A concessionária (única) de nosso município alega que a queda é para proteger a malha elétrica, o sistema. Pelo amor de Deus. O problema não é novo, a tecnologia está aí, e eles tiveram muito tempo para prever tais coisas. Já tinha que existir sistemas alternativos e de proteção para evitar tais coisas.

Por que não temos mais subestações ? Custa caro ? E o custo econômico para as empresas, principalmente as de crédito, lojas, indústria ? Falta é competência. Os gestores destas companhias são meros apadrinhados políticos, com a cabeça chjeia de teorias sobre terceirização e subemprego. Por isto a coisa não anda.

Retornamos - Uma chuva faz a diferença

Faz mais de 15 anos que não havia um alagamento na Cristiano Machado. Uma conjunção de fatores provocou o caos na região do São Gabriel e Primeiro de Maio. Mas a população não tem inocência reconhecida. Jogam lixo, roupas e até sofá no córrego do Onça. E não é ignorância consequência de falta de se falar em televisão e ter notícia de que estas ações são deletérias. É preguiça e uma revolta contra o estado. E a revolta é novamente infundada, pois o programa de benefícios e assistencialismo de nosso governo federal é de calibre grosso: Bolsa de A a Z, vale de A a Z.

A revolta é escárnio, é deboche. Estamos na era do besteirol, da avacalhação dos valores humanos. Indivíduo ri de indivíduo caindo do cavalo, caindo na lama, levando bolada na cara, levando cassetada. Geração fruto de uma mídia maldita virada para o povo e que goza o próprio povo.

O estado faz bastante. A Linha Verde, que por ali passa, foi uma grande obra, que veio desde os empregos gerados até preparar o trecho favorecido para um trânsito de século XXI. Se quem foi prejudicado não obedeceu os avisos para não construir em volta, desafiou o alerta, o aviso e a força da água, e talvez ao próprio Deus que estabeleceu chuvas periódicas para molhar os pastos e reestabelecer os níveis saudáveis de umidade.

Auto-escolas em grandes avenidas

Chegamos à uma situação crítica de tolerância aos motoristas ineficientes. Sabemos os horários críticos de movimento de carros: hora escolar matutina, de início de expediente em firmas públicas e no comércio. Depois vem as dez horas da manhã. Em seguida a hora do almoço e novo pico escolar. As coisas se acalmam às 14 horas da tarde, mas às 16 horas o trânsito fica agitado, com gente correndo atrás do prejuízo, para se tornar crítico às 18 horas, mantendo-se neste transe até quase 8 horas da noite.

E em meio a isto, somos obrigados a suportar veículos de auto-escola andando a 40 quilômetros por hora, com uma esteira de carros atrás de si. Eles precisam aprender em condições reais ? Então que andem a 60 quilômetros, e não sejam impedidos de utilizar todas as marchas.

Grandes centros são grandes centros, a produção e os serviços tem que andar a contento, e não se tornar laboratório de experiências de trânsito.