A cidade ficou muito grande. Muitos imóveis alugados, aluguéis caros que tornam os locais onde se situam abandonados.
Os proprietários tem que manter seus lotes cercados e seus imóveis vigiados, pois a turba dos sem casa encontra locais para morar clandestinamente tão facilmente quanto as formigas encontram restos de comida.
Um posto de gasolina desativado e abandonado, no bairro Bonfim, tornou-se moradia de sem casa, drogados, mendigos, e daqui a pouco vira motel ao ar livre. E a notícia veio mais ao ar porque o citado posto fica próximo da Rádio Itatiaia, boca aberta reclamante da sociedade. Existem outros nos bairros Santa Efigênia, Santa Tereza, etc.
Temos uma sugestão quanto a isto. Primeiro uma multa para o proprietário, que DEVE cuidar de seu imóvel. Este imóvel não está rendendo impostos, e ainda provocando despesa para a Prefeitura manter vigilância sobre ele. Já falamos sobre isto aqui. E se o problema se manter por uns três meses, confisco. A razão é o risco da bandidagem e da droga. Se o proprietário não cuida de seu imóvel, ele não o merece.
quinta-feira, 19 de maio de 2011
terça-feira, 17 de maio de 2011
Mendigos e aproveitadores - A face hipócrita da caridade
Pegávamos um taxi, quando um rapaz morador de rua veio também pegar um. Realmente ele não ia ser o sujeito da corrida. Fazia-o em favor de uma pessoa na porta do supermercado Carrefour. Indignado, o motorista do nosso taxi começou a resmungar que aquilo era mais um vagabundo, e que não dava "um centavo sequer para esta raça".
A indignação se devia à história de vida do taxista que nos conduzia. Catou comida jogada fora para comer. Foi engraxate dos 11 aos 15 anos. Largou o ofício de engraxate para ser garçon ganhando a metade do que anteriormente, por ser a profissão de garçom mais digna. Teve que parar de estudar para ajudar a família. Depois foi pintor e pedreiro, e diz que todo o dinheiro que ganhou foi fazendo isto. Chegou a construir casa para os outros, lucrando até 14 mil a cada uma construída. Comprou o primeiro taxi com 55 mil, todo o dinheiro de seu trabalho, de sua labuta, de seu suor.
E não ficou só aí. Meteu o pau nos espíritas, segundo ele os maiores responsáveis pela manutenção da vagabundagem do povo da rua, com suas sopas na madrugada. Realmente os pobres servem de massa de manobra para oportunistas e para políticos interessados em seus votos. Troca de favores tão velha e conhecida. Para o motorista, ajuda é colocar a pessoa no trabalho.
O homem ficou possesso a corrida toda, indignado, por ser prova viva de que dada uma oportunidade, e aproveitada a pessoa engrena na vida.
E temos que ouvir isto porque fomos educados com a falsa idéia de caridade, reforçada pelos meios televisivos. Um outro motorista nos contou que educou 6 filhos (hoje tem 65 anos) com o taxi, trabalhando, dando duro. E um dos filhos é médico e próspero.
Pense, excetuando os que realmente tem problemas mentais, o restante é pior que os políticos. São homens públicos (estão na rua, todos os conhecem pelos apelidos ou pelo hábito), soltam um "Deus te abençoe" como os discursos vazios dos políticos, e tomam seu dinheiro com a maior facilidade. É igual. E uns bobos, como o disse o motorista (que tem muita probidade para falar), ainda lhes dão uma sopa na madrugada.
A indignação se devia à história de vida do taxista que nos conduzia. Catou comida jogada fora para comer. Foi engraxate dos 11 aos 15 anos. Largou o ofício de engraxate para ser garçon ganhando a metade do que anteriormente, por ser a profissão de garçom mais digna. Teve que parar de estudar para ajudar a família. Depois foi pintor e pedreiro, e diz que todo o dinheiro que ganhou foi fazendo isto. Chegou a construir casa para os outros, lucrando até 14 mil a cada uma construída. Comprou o primeiro taxi com 55 mil, todo o dinheiro de seu trabalho, de sua labuta, de seu suor.
E não ficou só aí. Meteu o pau nos espíritas, segundo ele os maiores responsáveis pela manutenção da vagabundagem do povo da rua, com suas sopas na madrugada. Realmente os pobres servem de massa de manobra para oportunistas e para políticos interessados em seus votos. Troca de favores tão velha e conhecida. Para o motorista, ajuda é colocar a pessoa no trabalho.
O homem ficou possesso a corrida toda, indignado, por ser prova viva de que dada uma oportunidade, e aproveitada a pessoa engrena na vida.
E temos que ouvir isto porque fomos educados com a falsa idéia de caridade, reforçada pelos meios televisivos. Um outro motorista nos contou que educou 6 filhos (hoje tem 65 anos) com o taxi, trabalhando, dando duro. E um dos filhos é médico e próspero.
Pense, excetuando os que realmente tem problemas mentais, o restante é pior que os políticos. São homens públicos (estão na rua, todos os conhecem pelos apelidos ou pelo hábito), soltam um "Deus te abençoe" como os discursos vazios dos políticos, e tomam seu dinheiro com a maior facilidade. É igual. E uns bobos, como o disse o motorista (que tem muita probidade para falar), ainda lhes dão uma sopa na madrugada.
PENSE e deixa de ser otário.
segunda-feira, 16 de maio de 2011
Preço de combustíveis - Aumento da gasolina
Todo mundo sabe das contradições do preço da gasolina.
O Brasil descobre reservas incomensuráveis de petróleo sobre o manto de uma camada de sal (PRÉ SAL), perfazendo um volume que vai mais que dobrar a capacidade de produção de petróleo do país, e a gasolina aumenta de preço. Contradição da lei da oferta e da procura ? Não. A resposta está nos usineiros.
O álcool não tem credibilidade ainda suficiente para estabelecer uma demanda suficiente. Então os usineiros, com lobby político, conseguem aprovação da norma que ordena a mistura da gasolina com o álcool. Como este álcool está caro devido aos métodos coloniais de extração, com decepação de membros dos bóias-frias que cortam a cana, máquinas ultrapassadas e usineiros retrógrados, a mistura de gasolina fica cara.
Veja o preço da gasolina, álcool e diesel nos diversos postos de BH
Este grupo de usineiros é tão perverso, que conseguiram o fomento dos motores Flex, criados pelos americanos para resolver um problema de energia, e não de incentivo ao consumo de álcool como foi feito no Brasil. Nosso país é o país dos contrários. Temos um rebanho bovino numeroso e o leite aumenta de preço.
O Brasil descobre reservas incomensuráveis de petróleo sobre o manto de uma camada de sal (PRÉ SAL), perfazendo um volume que vai mais que dobrar a capacidade de produção de petróleo do país, e a gasolina aumenta de preço. Contradição da lei da oferta e da procura ? Não. A resposta está nos usineiros.
O álcool não tem credibilidade ainda suficiente para estabelecer uma demanda suficiente. Então os usineiros, com lobby político, conseguem aprovação da norma que ordena a mistura da gasolina com o álcool. Como este álcool está caro devido aos métodos coloniais de extração, com decepação de membros dos bóias-frias que cortam a cana, máquinas ultrapassadas e usineiros retrógrados, a mistura de gasolina fica cara.
Veja o preço da gasolina, álcool e diesel nos diversos postos de BH
Este grupo de usineiros é tão perverso, que conseguiram o fomento dos motores Flex, criados pelos americanos para resolver um problema de energia, e não de incentivo ao consumo de álcool como foi feito no Brasil. Nosso país é o país dos contrários. Temos um rebanho bovino numeroso e o leite aumenta de preço.
Venda de combustíveis derivados de Petróleo no Brasil (metros cúbicos)
| Dados | 2009 | 2010,00 | 2011,00 |
| Janeiro | 238776,807488573 | 291447,84 | 307271,78 |
| Fevereiro | 225857,433659049 | 281981,60 | 303979,76 |
| Março | 236642,355829524 | 316603,48 | 343746,93 |
| Abril | 247279,618 | 294834,29 | |
| Maio | 231610,89 | 287361,94 | |
| Junho | 240108,438 | 288630,48 | |
| Julho | 260405,589 | 308398,83 | |
| Agosto | 239547,281 | 300542,38 | |
| Setembro | 250541,135 | 306229,52 | |
| Outubro | 274001,783 | 313328,19 | |
| Novembro | 254625,295 | 313223,62 | |
| Dezembro | 308697,068 | 375321,59 | |
| Total do Ano | 3008093,69397715 | 3677903,76 | 954998,47 |
Fonte: IBGE
Será que o Estado vai ter que intervir com medidas de força de lei, para assistirmos estes produtores perversos dizerem: "No Brasil não dá para produzir nada, o Governo vem sempre metendo a mão". A culpa não é do Governo, e sim da ambição. É preciso lembrar esta turma que:
CAIXÃO NÃO TEM GAVETA
quarta-feira, 4 de maio de 2011
Sofrendo no Fórum Lafaiete
Vivendo em uma época privilegiada de direitos, também estamos sobrecarregados de deveres legais e financeiros. E são muitas as situações que podem conduzir o cidadão até os cartórios da justiça, conduzindo-o às malhas confusas do Fórum Municipal, o famoso Fórum Lafaiete.
Resquício de práticas coloniais, cheio de servidores que herdaram hábitos antigos, o Fórum caminha a passos lentos. Você chega, pega uma senha rabiscada num pedaço de cartolina ensebada e aguarda. Aguarda muito, até que o sono te entorpeça o corpo e a alma. Os servidores tentam te atender, mas os processos que obedecem a princípios anacrônicos, um montão de papel com certidões, procurações, razões e contra-razões impedem um trâmite compatível com o século XXI.
Por que as coisas não andam ?
Muito papel. Muito despacho. Um código brasileiro cheio de detalhes "barrocos". Juízes atolados até o queixo (do pescoço já passou) de serviço. Servidores lesos, que utilizam o processo de esquiva, andando para lá e para cá, para desanimar alguns e estes irem embora.
O povo também tem culpa. Por causa da ignorância, ciúmes, inveja e outros, os homicídios fúteis afogam a justiça. Protestos motivados pelo consumo desenfreado sufocam as varas. Inventários não acabam, pois por causa de dinheiro, irmãos, vejam bem, irmãos querem furar o olho uns dos outros, quando o pai ou a mãe morre. Todo amor fraterno acaba na hora em que se vê um dinheiro na frente. Seria melhor que a única herança que pais deixam para os filhos fosse somente a educação familiar e curricular das escolas onde matriculam os mesmos.
E por último, um fórum pequeno para uma cidade que está designada para receber Olimpíadas e Copa do Mundo. A estrutura disponível é ridícula. O tempo para cada trâmite é absurdo. Enganos são cometidos. Advogados devolvem processos, e por incompetência ou excesso de serviço, as vezes são acusados de não os terem entregue. Formados e com carteira da OAB, obtida em troca de uma prova dificílima, tem que aturar a cara feia e a falta de educação de alguns servidores que já deveriam ter se aposentado.
Já várias vezes tivemos que perder a hora do almoço devido a estes problemas. Belo Horizonte precisa olhar para o Fórum e lhe dar estrutura de metrópole, e não de uma roça grande. Querem que a população cumpra seus deveres, melhorem a estrutura BÁSICA.
Resquício de práticas coloniais, cheio de servidores que herdaram hábitos antigos, o Fórum caminha a passos lentos. Você chega, pega uma senha rabiscada num pedaço de cartolina ensebada e aguarda. Aguarda muito, até que o sono te entorpeça o corpo e a alma. Os servidores tentam te atender, mas os processos que obedecem a princípios anacrônicos, um montão de papel com certidões, procurações, razões e contra-razões impedem um trâmite compatível com o século XXI.
Por que as coisas não andam ?
Muito papel. Muito despacho. Um código brasileiro cheio de detalhes "barrocos". Juízes atolados até o queixo (do pescoço já passou) de serviço. Servidores lesos, que utilizam o processo de esquiva, andando para lá e para cá, para desanimar alguns e estes irem embora.
O povo também tem culpa. Por causa da ignorância, ciúmes, inveja e outros, os homicídios fúteis afogam a justiça. Protestos motivados pelo consumo desenfreado sufocam as varas. Inventários não acabam, pois por causa de dinheiro, irmãos, vejam bem, irmãos querem furar o olho uns dos outros, quando o pai ou a mãe morre. Todo amor fraterno acaba na hora em que se vê um dinheiro na frente. Seria melhor que a única herança que pais deixam para os filhos fosse somente a educação familiar e curricular das escolas onde matriculam os mesmos.
E por último, um fórum pequeno para uma cidade que está designada para receber Olimpíadas e Copa do Mundo. A estrutura disponível é ridícula. O tempo para cada trâmite é absurdo. Enganos são cometidos. Advogados devolvem processos, e por incompetência ou excesso de serviço, as vezes são acusados de não os terem entregue. Formados e com carteira da OAB, obtida em troca de uma prova dificílima, tem que aturar a cara feia e a falta de educação de alguns servidores que já deveriam ter se aposentado.
Já várias vezes tivemos que perder a hora do almoço devido a estes problemas. Belo Horizonte precisa olhar para o Fórum e lhe dar estrutura de metrópole, e não de uma roça grande. Querem que a população cumpra seus deveres, melhorem a estrutura BÁSICA.
domingo, 1 de maio de 2011
Motoristas dirigindo sem habilitação necessária
Temos a clara noção de que nos sábados e domingos saem dirigindo por aí, entrando em ruas erradas, "murrinhando", avançando sinais e dando os famosos "nós cegos" os domingueiros. Para todos eram apenas pessoas inexperientes. MAS ESSA NÃO É TODA A VERDADE.
A verdade é, descobrimos com espanto, que muitos motoristas em Belo Horizonte NÃO POSSUEM CARTEIRA DE MOTORISTA, e se aproveitam da total ausência de fiscalização da BHTrans e do Batalhão de Trânsito, para rodar livremente, levando filhos e netos para o lazer, para o almoço de domingo, para aniversários, etc.
Conclusão
Os motoristas que fazem auto-escola, gastam dinheiro e sofrem no exame tem que conviver com estes despreparados, só porque o crédito, o dinheiro, a compra estão facilitados, e a indústria automobilística é a primeira no ranking dos recordistas de postos de trabalho estabelecidos devido à sua atividade, indo repercutir até a ponta dos borracheiros, capoteiros, lavadores de carro, frentistas e comerciantes de auto-peças e som para veículos.
Denuncie se você conhece alguém que dirige nestas condições, pois estas pessoas são "armas vivas".
A verdade é, descobrimos com espanto, que muitos motoristas em Belo Horizonte NÃO POSSUEM CARTEIRA DE MOTORISTA, e se aproveitam da total ausência de fiscalização da BHTrans e do Batalhão de Trânsito, para rodar livremente, levando filhos e netos para o lazer, para o almoço de domingo, para aniversários, etc.
Conclusão
Os motoristas que fazem auto-escola, gastam dinheiro e sofrem no exame tem que conviver com estes despreparados, só porque o crédito, o dinheiro, a compra estão facilitados, e a indústria automobilística é a primeira no ranking dos recordistas de postos de trabalho estabelecidos devido à sua atividade, indo repercutir até a ponta dos borracheiros, capoteiros, lavadores de carro, frentistas e comerciantes de auto-peças e som para veículos.
Denuncie se você conhece alguém que dirige nestas condições, pois estas pessoas são "armas vivas".
quarta-feira, 27 de abril de 2011
Padaria sem pão
O melhor pão é realmente o fresco, quentinho e saído do forno, dourado e crocante.
Bem, muita gente deve fazer como nós, acordando um pouco cedo para comprar o pão da manhã. Mas em uma grande cidade, mesmo tendo fartura dos insumos básicos, como farinha, energia elétrica, água, fermento e outros, estamos sujeitos à falta de cuidado e manutenção.
Não poucas vezes já chegamos em padarias do bairro São Bento, imaginem, zona sul, e a gôndola de pão se encontrava vazia. Perguntando aos funcionários se algum forno estava para sair (óbvio, se não havia nenhum pão, haviam sido todos vendidos, e uma outra fornada devia estar sendo providenciada), recebemos a resposta:
É uma "cara-de-pau", pois afinal todo mundo que vai cedo à padaria é porque vai sair de manhã, e quer tomar o café. Isto sem contar que a padaria em questão serve sanduíches em sua diminuta lanchonete. Só no Brasil, para não dizer em Belo Horizonte, é que acontece algo deste tipo. E algumas padarias tem outras filiais, portanto, podem mandar buscar. Outra solução é comprar em outra padaria, para não deixar os clientes na mão.
Por isto as microempresas no Brasil tem vida média de 5 anos. É descaso, ou pouco caso. Os microempresários deste tipo de ramo não podem reclamar do governo, pois fazem igual.
Em nossa opinião, padaria deveria ser como uma concessão. O compromisso teria que ser de TODO DIA, nos horários em que o trabalhador vai tomar seu café da manhã, teria que haver pão disponível. O pão é um alimento culturalmente insubstituível. O empresário que se vire, pois escolheu ser empresário.
E olhem que não tocamos, ainda, no assunto HIGIENE NA PADARIA, que abordaremos em breve.
Em termos de segurança do trabalho, o pão matutino age como um fator de diminuição de acidentes. No transporte para o trabalho o café da manhã é importantíssimo, pois já presenciamos pessoas desfalecendo no ônibus ou na rua, por falta desta refeição simples, porém básica.
A pior coisa em termos de relação de consumo é você ter o dinheiro, e não ter o produto na prateleira.
Pobre Belo Horizonte, metrópole com cara de roça.
Bem, muita gente deve fazer como nós, acordando um pouco cedo para comprar o pão da manhã. Mas em uma grande cidade, mesmo tendo fartura dos insumos básicos, como farinha, energia elétrica, água, fermento e outros, estamos sujeitos à falta de cuidado e manutenção.
Não poucas vezes já chegamos em padarias do bairro São Bento, imaginem, zona sul, e a gôndola de pão se encontrava vazia. Perguntando aos funcionários se algum forno estava para sair (óbvio, se não havia nenhum pão, haviam sido todos vendidos, e uma outra fornada devia estar sendo providenciada), recebemos a resposta:
O forno estragou. Não vai ter pão, só mais tarde.
É uma "cara-de-pau", pois afinal todo mundo que vai cedo à padaria é porque vai sair de manhã, e quer tomar o café. Isto sem contar que a padaria em questão serve sanduíches em sua diminuta lanchonete. Só no Brasil, para não dizer em Belo Horizonte, é que acontece algo deste tipo. E algumas padarias tem outras filiais, portanto, podem mandar buscar. Outra solução é comprar em outra padaria, para não deixar os clientes na mão.
Por isto as microempresas no Brasil tem vida média de 5 anos. É descaso, ou pouco caso. Os microempresários deste tipo de ramo não podem reclamar do governo, pois fazem igual.
Em nossa opinião, padaria deveria ser como uma concessão. O compromisso teria que ser de TODO DIA, nos horários em que o trabalhador vai tomar seu café da manhã, teria que haver pão disponível. O pão é um alimento culturalmente insubstituível. O empresário que se vire, pois escolheu ser empresário.
E olhem que não tocamos, ainda, no assunto HIGIENE NA PADARIA, que abordaremos em breve.
Em termos de segurança do trabalho, o pão matutino age como um fator de diminuição de acidentes. No transporte para o trabalho o café da manhã é importantíssimo, pois já presenciamos pessoas desfalecendo no ônibus ou na rua, por falta desta refeição simples, porém básica.
A pior coisa em termos de relação de consumo é você ter o dinheiro, e não ter o produto na prateleira.
Pobre Belo Horizonte, metrópole com cara de roça.
segunda-feira, 18 de abril de 2011
Cemig atrapalha o trânsito e o programa chama Premiar
Não faz sentido, como várias iniciativas para impressionar a população e mostrar serviço, porém sem planejamento e sem parcimônia.
Subindo a rua Antônio Dias, bairro Santo Antônio, próximo de duas horas, um enorme congestionamento se estabeleceu no que é uma subida de morro. Um caminhão da Cemig executava mais uma demanda por corte de árvores próximas demais da rede elétrica. Esta demanda está dentro do que a esta empresa chama de programa Premiar.
Vê-se pela hora e pelas consequências, em dia de trabalho, que o programa é uma ação de Comunicação com fins de visibilidade: "Olha, estamos trabalhando". A empresa faz o trabalho, mas provoca aquilo que mais irrita o cidadão das grandes cidades: o trânsito. Não se consegue andar a vontade, com agilidade no trânsito. Tem sempre Sudecap fazendo manutenções, BHTrans mexendo nos sinais, caçambeiro carregando e descarregando, ônibus parando em ponto e segurando o trânsito.
Manutenção em metrópole tem que ser no período da noite. É preciso pedir licença da BHTrans para interromper o trânsito, então ela precisa regular a bagunça. Interrupção desta espécie só fora do expediente de trabalho. Rua precisa ficar livre. Que paguem horas extras, pois são firmas de serviços terciários.
Todos estão conscientes de que a pior praga das grandes cidades é o trânsito. Nosso PIB vai embora em gasolina queimada a toa, assim como a qualidade do ar e os nervos de motoristas e pedestres com as excessivas paradas e burrices dos gestores municipais, ao ignorar a lógica na manutenção da infra-estrutura.
Subindo a rua Antônio Dias, bairro Santo Antônio, próximo de duas horas, um enorme congestionamento se estabeleceu no que é uma subida de morro. Um caminhão da Cemig executava mais uma demanda por corte de árvores próximas demais da rede elétrica. Esta demanda está dentro do que a esta empresa chama de programa Premiar.
Vê-se pela hora e pelas consequências, em dia de trabalho, que o programa é uma ação de Comunicação com fins de visibilidade: "Olha, estamos trabalhando". A empresa faz o trabalho, mas provoca aquilo que mais irrita o cidadão das grandes cidades: o trânsito. Não se consegue andar a vontade, com agilidade no trânsito. Tem sempre Sudecap fazendo manutenções, BHTrans mexendo nos sinais, caçambeiro carregando e descarregando, ônibus parando em ponto e segurando o trânsito.
Manutenção em metrópole tem que ser no período da noite. É preciso pedir licença da BHTrans para interromper o trânsito, então ela precisa regular a bagunça. Interrupção desta espécie só fora do expediente de trabalho. Rua precisa ficar livre. Que paguem horas extras, pois são firmas de serviços terciários.
Todos estão conscientes de que a pior praga das grandes cidades é o trânsito. Nosso PIB vai embora em gasolina queimada a toa, assim como a qualidade do ar e os nervos de motoristas e pedestres com as excessivas paradas e burrices dos gestores municipais, ao ignorar a lógica na manutenção da infra-estrutura.
Rua tem que ficar livre para o trânsito fluir.
Assinar:
Postagens (Atom)
