Preguiça, mendicância e esmolagem

Nem todos os cidadãos são plenamente cônscios dos benefícios e assistencialismo concedidos aos pobres. As favelas, vilas e aglomerados, formados à revelia da vontade dos cidadãos, são plenamente assistidas por postos de saúde, atendimento do SAMU, Vila Viva, Vozes do Morro, quadras de esporte, etc.

Os pobres residentes destes aglomerados tem Bolsa Família, Auxílio Reclusão para os familiares presos, seguro desemprego, assistência social da prefeitura, programas de ONGs, auxílio da Igreja Católica, auxílio dos Centro Espíritas com doação de refeições, cesta básica e sopas, isenção de IPTU e IRPF, etc. Os pobres das metrópoles tem uma gama de assistência invejável.

Mas não satisfeitos com isto, ainda vão pedir esmolas nos cruzamentos, crianças exploradas pelas mães preguiçosas, que ficam sentadas nas calçadas e sarjetas, colhendo os lucros tanto de suas próprias crianças quanto das por ela alugadas, caso não tenham filhos pequenos.

E você, habitante trouxa da metrópole, com pensamentos caridosos na cabeça, cultivados no tempo em que ainda havia honestidade no ser humano, ainda dá esmola pela janela do seu carro, porque fica com dor na consciência, não sei por quê. O imposto que sai do seu bolso sustenta todos os benefícios que enumeramos acima.

Cidadão, deixe de ser um bobo.

Comunidade ou Quartel General da desordem ?

Antigamente tinha o nome de Favela, em homenagem ao morro de mesmo nome, nome próprio, do Rio de Janeiro, onde remanescentes da guarda nacional reinvindicaram seu justo pagamento, entrincheirados em nome do bolso. Depois achou-se melhor dar o nome de Aglomerado, pois é o que realmente é.

Agora o termo cunhado entre os sociólogos, com fins de escrever longas teses, e prever uma sua possível candidatura a vereador, é o de Comunidade. Sim, eles vivem em comum. E sabe que comum é esta ? É a promiscuidade, é o lixo comum, é a criminalidade comum, é a preguiça. Sustentados pelo Bolsa Família, pelo Auxílio Reclusão, pelos postos de saúde que os prefeitos correm a lhes dar, Bolsa Celular, ONGs que lhes alimentam, instruem, etc. E tudo pago pelo nosso imposto: IRRF, ICMS, ISSQN, IPI, taxa de iluminação pública. Quer mais ? Procure na legislação tributária.

A família daquele que vem te assaltar ou matar recebe o Auxílio Reclusão vergonhoso de R$ 600, para que a esposa do vagabundo possa pagar os cigarros e a conta de celular do amásio, amante ou algoz (podem escolher).

As favelas (este é o justo nome) de Belo Horizonte tem que acabar, até por um problema de saúde pública, e definitivo por um problema de segurança pública, e justamente, porque nós trabalhamos e pagamos impostos, e temos direito.

Cuidado para não levar um tombo

Nós conhecemos por Belo Horizonte esta cidade, e queremos andar sossegados admirando a paisagem, as casas da Cidade Jardim, as montanhas, quando andamos pelas avenidas, das quais o trânsito faz parte, e afinal queremos progresso. Mas não levante a cabeça toda hora, senão você vai dar uma topada num ressalto, num buraco, nas irregularidades das calçadas da cidade que vai receber a Copa do Mundo.

Tem calçadas que nos lembram é a roça mal revestida de cimento, vergonha das vergonhas, descaso dos descasos. Uns cascalhos mal jogados a guisa de obras a toque de caixa com prazos irreais para que as empreiteiras recebam logo seu soldo, nem sempre usando material do bom. Do bom só o discurso, as placas de estamos trabalhando e as comissões dos políticos.

Portanto, cuidado ao andar, e se atender ao apelo comercial, compre um bom tênis que não rasgue quando você der uma topada na calçada.

Falta luz na zona sul

Não se sabe a que se deve, ou a quem se condenaria, pasmem: na zona sul de Belo Horizonte, onde estão bairros como São Bento, Luxemburgo e Vila Paris, e por onde passa a avenida Prudente de Morais, a qualquer sinal de chuva, ouve-se um estalo em algum transformador, e a rede cai, e os blecautes duram, no mínimo, 2 horas.

Esta área é um misto de comercial e residencial, com intenso trânsito, casas (mansões) bonitas, lojas boas, e gente com muito dinheiro. Por que este descaso com a instalação elétrica. Será que no século XXI não existem equipamentos eficientes e confiáveis para evitar este mal ? Ou será que a concessionária dos serviços (CEMIG) não conhece estes equipamentos !?

O problema se repete com perfeição estatística, e encontramos lojas excelentes de Shopping sendo obrigadas a manter o horário de funcionamento a custa da luz de vela. Um absurdo. Órgãos e concessionárias incompetentes. Desrespeito.

Mendigos

Hoje (Domingo - 21/11/2009) tive notícia de uma briga de mendigos na avenida Prudente de Morais. A uns 20 anos atrás, a permanência destes indivíduos, 95% com problemas mentais, à semelhança de Nova York, ou seja, não é problema de país pobre, e sim de qualquer metrópole, era regulada. A uma determinada hora, parava uma Kombi do lado destes indivíduos, e eles eram convidados a ir para abrigos. Era para não prejudicar a imagem da cidade.

Hoje, eles armam uma barraca na rua, atiram lixo nos carros, etc. Na briga de hoje, eles atiravam lixo nos carros, um no outro, e também para o alto. Dirão vocês: "coitados, são sofredores mentais". Pelo amor de Deus, nós, os cidadãos, vamos deixar ? Se deixarmos, uns dias mais a frente teremos a notícia de que foram queimados por adolescentes, porque o estado se omitiu.

Para piorar, num exagero de estado de direitos individuais, o mendigo pode se recusar a ir para o abrigo. Ora bolas, se o mesmo possui um problema mental, como pode responder por si mesmo, por um direito a ele dado, mas sobre o qual domínio algum tem pela sua falta de razão ????

Sociedade hipócrita, pseudo-defensora de necessitados. É porque custa mais barato deixar o mendigo na rua.

Sinal vermelho é pirulito de morango ?

Quando criança, tive várias oportunidades de receber em minha escola aqueles policias de quepe branco que pertenciam ao batalhão de polícia de trânsito. Uma das primeiras coisas que aprendemos era a interpretação dos sinais luminosos dos semáforos.

Se crianças tem esta noção, por que os adultos, com carteira e exame de legislação na bagagem, o estão ignorando ? O semáforo é a coisa mais básica da ordem da circulação de trânsito. Quem ultrapassa sinal vermelho, que não seja para abrir caminho para ambulância ou polícia, deveria ser imediatamente retirado do veículo, ter sua carteira apreendida e ser preso em flagrante.

Não é o caso de fazer campanhas educativas, pois este energúmeno avançador de sinal vermelho já o sabe desde criancinha. É um sociopata, egoísta, e um incapacitado moral para dirigir.

Carrinhos de ferro-velho e reciclados

Nesta metrópole dos anos 2000, ainda convivemos com resquícios coloniais e até feudais, expressos, entre outras coisas, pelos carrinhos de ferro-velho, estes conduzidos a pé por ambulantes, e que travam as vias públicas. Eles não tem licença, não pagam impostos, e muitos deles são perturbados da cabeça.

A prefeitura multa quem larga lixo na calçada, estacionamentos em local irregular, estacionamento na calçada em frente de casas de comércio, mas estes irritantes carrinhos conduzidos no meio da via pública não pagam nenhuma multa e nem são chamados a atenção. E só porque são pobres. No entanto, eles provocam acidentes entre os carros, aumentam o consumo do nosso combustível, pois temos que andar em marcha ultra-lenta quando eles estão na rua.

O direito em uma metrópole deve beneficiar aqueles que pagam pela sua conservação.

Caminhões perigosos

Assim como taxistas, os motoristas de caminhão não compreendem claramente que o caminhão é sua ferramenta de trabalho. Como a direção dos taxis, a dos caminhões também é um vício. Motoristas entram num ciclo rápido e vicioso de viagens, entregas, pouco sono, depois nova viagem, numa ânsia contagiante, num transe incontrolável.

O produto deste estado de transe é um caminhão nem sempre em condições de trafegar em áreas urbanas, onde é preciso parar. O íntimo dos caminhoneiros não quer parar, e parece que os freios refletem este sentimento, como parte da aura do motorista. Resultado: caminhões que se jogam sobre os carros e incapazes de parar, provocando acidentes em vias urbanas.

Não vamos lançar idéias utópicas de transporte ferroviário, pois o transporte por caminhões é muito viável. O elemento humano é que é o culpado. Basta convencê-lo a conservar seu caminhão, e tratá-lo como quase a um filho. E à autoridade municipal cabe vigiá-los e exigir a sua renovação.

É preciso tirar da mente do taxista e do caminhoneiro que se o veículo é seu, pode fazer o que quiser. O conceito mais claro é:

O caminhão é meu, a concessão do serviço é do município.

Serviços de Taxi

O significado de concessão parece não ser compreendido pelos motoristas de taxi de Belo Horizonte. Em seu pensamento eles se acham os próprios patrões, que podem andar como quiser, que a BH Trans os persegue, e que a população é um pouco sua inimiga.

O serviço de taxi é um serviço para crises, e de que tipo ?

Pessoas doentes que não podem subir em um ônibus, pessoas de idade, e as "vítimas" da chuva. Havendo sol, e não havendo trânsito, as pessoas andam a pé ou de ônibus. A hora do taxi é nas crises. Mas eles não compreendem isto. Choveu, e estes motoristas, excessivamente individualistas, para não baterem seu carro, que consideram um bem, e não uma ferramenta de trabalho, vão para casa e largam a população na mão.

Se o número de taxis já é limitado, existem placas retidas à espera de licitação, e eles mesmos não querem mais nenhum outro concorrente.

O fato é que o controle sobre os taxis em BH precisa ser muito mais severo, com controle dos horários dos motoristas, e não deixá-los soltos, indo trabalhar onde querem, e fugindo nas horas em que a pobre população precisa deles.

Drogas ao volante

Interessante notar que o cerco ao álcool e drogas comuns (maconha/cocaína) é comum e reconhecido. Mas existe uma grande legião de motoristas, principalmente mulheres, que se assenta ao volante do seu carro dopados com Floxetin, Rivotrol, Lexotan e outros. E isto podemos notar claramente quando vemos motoristas fazerem a conversão à direita ou esquerda para isto precisando de até um minuto, e quase parando o carro.

Mas como estas drogas são "legalizadas" por receituário azul, nada é feito. Estes motoristas são uma ameaça, pois a própria bula adverte para o seu uso antes de "operar máquinas", e o automóvel é uma máquina.

E o caos produzido no trânsito por esta espécie de condutor "drogado" é altamente nocivo, pois com a sua lentidão para tomar decisões, o aproveitamento do sinal verde fica extremamente reduzido.

Vândalos, depredadores, pichadores e tolos

Hoje, 17/10/2009, foi preso um indivíduo que quebrou vários destes painéis colocados nos pontos de ônibus, ato de cuja consequência eu mesmo já fui testemunha. Quando lhe foi feita a pergunta do porquê quebrou, ele respondeu:

"Me deu vontade e eu quebrei !"

Pobre coitado, porque foi preso, vai levar uma prensa da polícia, será conhecido como mau elemento, e provavelmente sua vida vai ficar difícil, senão acabar completamente como marginal. Este tipo de indivíduo, pois não chamo de gente tal coisa, pensa que a sociedade o conta como algo significativo, mas não conta. Primeiro que ele cometeu ato anônimo até ser descoberto. Segundo, que o próprio dinheiro do imposto dos pais dele vai pagar o prejuízo. Terceiro, que ele é apenas mais um, e só isso. Depois vai se tornar um empregado explorado no comércio ou indústria.

Ninguém está preocupado com estes "mais um". Até outros lucram com o erro dele, e este bobo não ganhará nem um centavo. Se alguém risca um carro, quem ganha são as oficinas para consertar, e os estacionamentos para manter estes carros guardados. Eles estão colaborando para que ricos fiquem mais ricos, e eles mesmos cada vez mais marginais.

São estas as coisas que estes "nulos" não entendem.

Por que o metrô não pega em BH ?

O projeto original do metrô previa seu percurso desde a zona norte até a zona sul. Uma grande parte da zona norte foi concluída, e não vamos levar em conta o seu aspecto deficitário, difícil de explicar diante da massa humana que o utiliza.

As grandes metrópoles, em geral, possuem sua zona sul desenvolvida, e uma zona norte pobre, que presta serviço para os empresários da zona sul. E as elites não querem, de forma alguma, que os pobres tenham um meio de acesso rápido ao seu reduto privilegiado.

Resultado: O restante do metrô não sai, a elite pode ficar encastelada em sua região, e o trânsito fica esta maravilha que desperdiça combustível de forma inexorável.

Vem aí a Copa do mundo. As metrópoles tem que se preparar. Não se espantem se, às vésperas do evento, o metrô ficar pronto milagrosamente, e depois se espantem menos ainda se desativarem o mesmo após o evento.

Rico não quer entrar em contato com pobre.

Trânsito ruim se deve ao excesso de Carros ?

Grande hipocrisia.

Nesta semana, pelo rádio, ouvi anunciarem que caminhões pesados (acima de 5 toneladas) ou de comprimento excessivo (acima de 6 metros), terão horários restritos para circulação. Fazendo um paralelo de tamanho com os ônibus das concessionárias municipais, eu pergunto:

Será que quando se trata de ônibus, a régua é menor ?

Qualquer cidadão menos instruído percebe que ônibus anda a passo de tartaruga e bloqueia os cruzamentos. Eles mal dão conta de fazer conversões nas ruas estreitas dos bairros. E, por causa do lobby das empresas de ônibus (poucos proprietários para muitas linhas), eles enchem nossa cabeça falando que a solução é o transporte de massa, representado pelos ônibus.

Já está na hora de colocarem o metrô no nível desejado, e encerrar de vez a era falida destas "latas de sardinha" que são os ônibus municipais para mais de 40 passageiros, símbolos de desrespeito e humilhação para a população, e principalmente para as mulheres.

Somos enganados pelo tolo argumento de que o ônibus transporta mais gente por metro quadrado. Mas não é gente que eles transportam não, é GADO. Os passageiros são as vacas.

Meu IPTU vai aumentar ?

Uai, diz o Belo Horizontino, aconteceu toda esta tragédia da chuva e o prefeito vai aumentar o IPTU ? Será que é para investir na correção da topografia de algumas ruas que formam bacias d'água ? Ou será que é para colocar bueiros ?

E sobre os bueiros, a responsabilidade da limpeza não é da prefeitura ? Por que é que ela corre para autorizar guardas municipais a multar os carros mas não corre para fazer a básica limpeza de bueiros ?

Muitos se levantam para falar que a população joga lixo na rua. Sim, joga-se muito lixo na rua. Então a gente pára de pagar impostos municipais e promete não fazer mais isto ? A varrição é direito da população, bem como a limpeza de bueiros. Não nos interessam os belos letreiros eletrônicos nos pontos de ônibus, com propaganda, da qual a prefeitura aufere ganhos, até porque quem pára nestes pontos sequer se iguala à beleza das modelos utilizadas.

Estes painéis só servem para os vândalos quebrarem os vidros e roubarem as lâmpadas.

Chuva em BH - Outubro 2009

Vejam o estrago que a chuva provoca em uma cidade com porte de metrópole, com toda a infraestrutura, com um caixa preenchido com dinheiro de nosso IPTU, ICMS, Faixa Azul, multas municipais. A gente paga de mais e recebe de menos.

Existem laudos de 10 anos atrás atestando que as árvores plantadas são inapropriadas para ambiente urbano.

Veja só o carro que foi erguido, virado, e depois jogado no LIXO pela bacia de água que se tornou o cruzamento de Joaquim Murtinho com Prudente de Morais no Santo Antônio.

A drenagem não existe, e isto depois de ocorrida uma morte no ano passado por afogamento de 2 pessoas que pararam o carro neste mesmo local para esperarem a chuva.